Разве в самолете нет человека, который смотрит в окно и командиру говорит куда рулить?
В непогоду из "окна самолета" ничего кроме непогоды не видно.
В непогоду самолет подвержен таким нагрузкам, что конструкция может не выдержать.
Всепогодный самолет отличается от "не всепогодного" только наличием приборов позволяющих ориентироваться при плохой видимости из "окна самолета".
Любой полет на любом ЛА тяжелее воздуха, это компромисс между устойчивостью и управляемостью.
При посадке, любой самолет летит с минимальной скоростью и, соответственно, минимальной устойчивостью, непогода эту устойчивость может нарушить порывам ветра.
Потому и мешает непогода.
Добавить комментарий