Сложно представить двое-трое суток в поезде дальнего следования без лапши в кипятке. Чем питались люди в поезде лет двадцать-тридцать назад? Как разогревали еду?
Сложно представить двое-трое суток в поезде дальнего следования без лапши в кипятке. Чем питались люди в поезде лет двадцать-тридцать назад? Как разогревали еду?
А кто вам сказал что сейчас в вагонах трескают сублимированную лапшу? Это редкий случай. Все тоже самое и осталось, так скажем такая закалка человека передается через гены от человека к человеку. Так же как и 20 лет назад в поезд берут хлеб, нарезка:сыр, колбаса, жареную курицу, овощи, фрукты, вареные яйца, конфеты, печенье, всякого рода консервы, начиная от тушенки и заканчивая килькой в томатном соусе. На крайний случай можно едой можно запастись на станции, во время остановок поезда - это как правило парное молочко у бабушек, ряженка, чебуреки, беляши и пирожки или как стало модно пойти в вагон-ресторан и поесть нормально.
Есть еда, которая и без разогрева вкусная. Например, копченая курица (бедрышки, крылышки, грудки), копченая колбаса, сервелаты, консервы с рыбой, с овощами, да и не в консервах сырые овощи вкусные, фрукты. Это еда, которая не портится несколько дней. Конечно, можно взять с собой отварные яйца и овощи, но они скоропортящиеся, поэтому их желательно съесть в первые сутки поездки.
Запариваемая лапша сейчас только дополняет рацион железнодорожного путешественника. В основном он остался таким же, как и раньше. И без лапши прекрасно можно обойтись хоть трое суток, хоть семеро.
В поезде предлагаются комплексные приготовленные обеды или только одно блюдо по выбору по ценам ниже перронных. Даже в вагон-ресторан идти за ними не надо. еду носят-предлагают официантки по всему поезду.
Яйца вареные ели с солью и сливочным маслом, масло чайной ложечкой намазывали на очищенное яйцо. Брали с собой в дорогу копченые колбасу или курицу. Копчености нарезали ножиком и ели руками. Вареная картошка и огурцы свежие или соленые всегда дополняли еду в поезде. У проводника покупали чай в металлическом подстаканнике. Кое-кто везли с собой в термосе какао или заваренный чай. Яблоки и груши, лимоны в чай тоже все могли себе позволить.
Сейчас, конечно, кипяток и сухой бульон заменяют суп и гарнир. Все-равно яйца, копчености, вареные овощи и свежие фрукты пассажиры берут с собой в дорогу. Выручают и сухие составы напитков, сейчас многие запаривают не только чай, но и кофе, какао.
До этого изобретения, как помниться с 50 года прошлого века, путешествуя в поездах дальнего следования, каждый брал с собой, например, жареную курицу, отварной картофель, яйца, сваренные вкрутую, огурчики, помидорчики, колбаса, сыр, хлеб, всегда горячий чай. На станциях при остановках поезда можно было у местных жителей, которые подходили к проезжающим составам дальнего следования, торговали готовыми продуктами питания из дома в горячем виде, можно было приобрести их или пойти в вагон-ресторан.
Лет 20-25 назад мы всегда ели в ресторане поезда, так как в то время финансы позволяли это. А теперь в ресторанах поезда цены "кусаются" и поэтому все носят продукты в основном с собой, это и пюре, лапша быстрого приготовления, сыр, колбасу, копченую курицу и др. Да и качество сейчас блюд в вагонах-ресторанах оставляет желать лучшего.
Я последний раз был в поезде 24 года назад, лапши тогда не было, вагон-ресторан лишь в кине видел. Когда в общем вагоне грохаешься с третьей полки, не до лапшей. )) Шпурляли яйцы-помидоры-бутеры, кто побогаче куру в фольге. )
В поезде дальнего следования ели продукты, которые не портились несколько дней. Это карамель и печенье, сахар, хлеб и булочки, пирожки, плавленые сырки, фрукты и овощи. Пили компоты и минеральную воду. Кипяток и раньше можно было взять около проводницы в вагоне, заварку сыпали в стакан, ждали пока заварится, и пили горячий чай. Чаем со сластями сыт не будешь. Брали с собой жаренную или копченую курицу, копченую колбасу, котлеты, варенные яйца, жареную или соленую рыбу, шпроты, сыр. Молоко, кефир, сметану тогда и сейчас можно купить на станциях по пути следования. Молочные продукты, купив, надо употребить в тот же день. Холодильников для продуктов пассажиров как не было в поездах, так и нет до сих пор.
Кто хотел горячий обед, те ходили в вагон-ресторан. Люди не разогревали еду в поездах. На станциях покупали горячие пирожки, сосиски. Пользовались кипятком в поезде для заваривания чая, некоторые имели растворимый кофе или какао. Запивали холодные копчености горячими напитками. Чаще чем сейчас принимали горячительные напитки в поездах, для которых не очень-то и надо горячая еда, достаточно закуски: копченой колбасы, курицы, рыбы, огурцов, помидоров, хлеба, соли. Вот и вся еда без затей, вкусно и питательно. Не то что сейчас - пакетики искусственной еды, и каждые сутки огромный мешок оберток с вагона выносят. Раньше и вкуснее и душевнее была железнодорожная поездка.
Не представляю себе, что ели люди в поезде раньше. Сейчас, действительно, все от мала до велика едят лапшу в кипятке. Кто в своих баночках запаривает Ролтон, кто в заводских ведрах - БигБон, кто в корытах - Доширак. В дополнение - бутерброды и чай с печеньем. А в направлении Сибири после Омска на одной из станций на перроне предлагается: "Блинчики и коньячок".
Тридцать лет назад люди, если хотели чего-то горячего, то шли в вагон-ресторан. А еще на каждой станции покупали домашние пирожки, горячую картошечку и малосольные огурчики. А из дома брали в поезд печеную курочку, вареные яички, помидорки, огурчики, копченую колбаску, пирожки, яблочки, апельсинки. Блин, спали с перерывом на "пожевать".
Самый распространенный набор продуктов - вареная курица, яйца и копченая колбаса, которая довольно долго может не портиться. Еду не разогревали, а кушали холодной.
Добавить комментарий