Какая разница, какой велосипед покупать, новый или б/у?

Новый то понятно что он новый. А когда дешевле взять б\у, то опытный товарищ может покататься метров 50, что бы ощутить в каком состоянии механизмы. Когда следишь за своим велом, то начинаешь с легкостью чувствовать изменения отличные от нормы и с опытом уже понимаешь какая деталь барахлит.

Вел. состоит из разных деталей и любая из них может быть изношена больше допустимой нормы, задача состоит в том что бы подобрать такой вел. в котором самые дорогие детали будут в отличном состоянии, а дешевыми можно пренебречь, когда одни выйдут из строя их можно легко заменить.

Первым делом рама должна быть без трещин, там где педали держатся вроде кареткой называют - если там ремонтировали, то та часть не должна быть раздолбленной.

Пусть добрые люди подскажут про вилку, как определяют ее состояние.

И разузнайте про износ задних и передних звездочек(трещетка сзади), правда без опыта трудно понять их износ.

Приподнимите вел. и крутаните колеса по очереди, можно будет увидеть их искривление, этот тест даст понять нужно ли будет менять обода.

Тормоза при езде если работают плохо, значит чел. не следил за велом.

Переключатель скоростей задний если плохо работает(я имею ввиду ту часть где цепь прыгает по звездочкам) проверяйте на повреждения, если вел. сильно роняли и погнули то тех. состояние переключателя подлежит замене.