Надо понимать, что вопрос про автомобильный стартер, который по существу является электромотором постоянного тока.
Поворот ключа зажигания в третье положение подаёт напряжение с АКБ на пусковое реле стартера, которое замыкает цепь питания втягивающего электромагнита (на рис. помечено цифрой 4), установленного на корпусе стартера. Этот электромагнит вытягивает специальное устройство на оси стартера с шестерней (12), называемое бендиксом (11) и одновременно замыкает контакт подачи питания на обмотки стартера. Бендикс ещё называется "муфта свободного хода", или "муфта опережения".
Шестерня стартера зацепляется с зубчатым маховиком двигателя и начинает раскручивать его, как только двигатель автомашины запускается и скорость вращения маховика превышает те обороты, которые задаёт маховику стартер, то муфта свободного хода, она же бендикс, отводит шестерню стартера от маховика двигателя, при этом одновременно размыкается контакт питания стартера.
Вот так:"У-у-у-у"! А если серьезно, то стартер это электрический двигатель постоянного тока, служащий для раскрутки двигателя с целью его запуска. Для соединения с маховиком двигателя стартер имеет втягивающее реле вилкой соединенное с бендиксом. Бендикс - бытовое название устройства, обеспечивающее зубчатое соединение оси стартера с маховиком двигателя.
Добавить комментарий