Как называли в народе этот автобус и почему?
Ответов: 6
Это не автобус, это почти эпоха.. и часть моей жизни (пять лет на скотовозах шофером).
Его называли "скотовоз" потому что в основном в нем ездили стоя. Сидячих мест мало а накопительные площадки огромные (особенно у городского варианта, а были и междугородние у которых под задним свесом место для двух запасок, и сидений побольше) И если вы когда ни будь видели как перевозят крупно рогатый скот в грузовых машинах, то тоже поймете эту параллель смысла. Но под этим ни когда не подразумевалось, что "груз" есть всегда скот.
Хорошая машина! Лучше чем ЛаЗ. ГМП (гидромеханическая передача) на ЛиАЗе вынесла мозги не одному водителю, в нагрузку к постоянно убиваемым "падушкам" (пневморесорам)..( Но (!) неубиваемый ЗиЛовский движок, с Ураловской поршневой, как то скрашивал все эти досадные мелочи...)
Зимой у нас в Сибири было туговато на ЛиАЗах. "Сарай" (салон) у него большой, и у турбины не хватает тепла отопить его весь, особенно с раздолбанными дверьми. Пассажирам чего? - доехали и вышли, а кондюшки (кондуктора) по шесть часов в морозе около минус 30 градусов и ниже... Жалко девчонок!
И до сих пор еще ходят на маршрутах городов бывшего союза, ЛиАЗы...
Привожу свой ответ на свой вопрос.
Этот автобус "ЛиАЗ-677", который начали разрабатывать ещё в 60-ых годах, стал в СССР первым отечественным городским автобусом большой вместимости. В нём впервые количество мест для стоящих пассажиров намного превысило количество сидений, и поэтому этот автобус люди стали называть "скотовоз". Несмотря на это, 677-ой стал самым массовым выпускаемым городским автобусом, выпускался около 30 лет и эксплуатировался даже в 2000-ых годах. В некоторых автобусных парках последний экземпляр этого автобуса ставили на постамент как памятник - очень много людей перевезли эти автобусы, несмотря на имеющиеся недостатки!
Называется этот автобус ЛиАЗ (Липецкий Автомобильный Завод) - "Чайник", а вот почему как то не задумывался. Может по тому, что при движении дребезжит и звенит как крышка чайника при кипении? Или тупит как чайник? К стати: это первый серийный автобус в СССР на котором стояла коробка автомат, которая тоже позвякивала при переключении передач как крышка чайника.
Как раз вчера с отцом вспоминали, как назывался автобус в СССР - он говорит, что сарай. Если вдуматься, то сходство, и вправду, есть. Народу вечно много, мест на всех не хватает, вот и ехали как в огромном сарае. Хорошо, что сейчас автобусы стали более комфортными.
Автобус ЛиАЗ-677, вплоть до начала девяностых годов один из наиболее популярных городских автобусов, в народе называли "луноходом", "сараем" и "скотовозом", некоторые называли просто "ЛиАЗом". Нелицеприятные прозвища машина получила, видимо, из-за просторной задней площадки, вмещающей немалое количество стоящих пассажиров - отсюда и ассоциации со скотом, который тоже перевозят стоя... Больше информации здесь.
Не знаю, как этот автобус назывался правильно, но мы с друзьями всегда называли его "Дрыня", потому что он постоянно дребезжал и делал "дрынь-дрынь-дрынь". Другое название сложно ему подобрать. До сих пор с теплом вспоминаю эту "Дрыню".
Похожие вопросы
Добавить комментарий