Однозначно иномарка - Плюсов и опций найдете в иномарке столько, что и 10 Калин-малин не заменят. И шумоизоляция супер, и коробка не рвет и не ревет, и менять только масло и резину, и кондиционер, и плавность хода, и резвость, да и ресурс всех деталей - салонных в том числе. Да много чего. Самое сложное - это перестать поддерживать отечественного производителя. Сложен сам переход с нашего авто на иномарку. (про Китайские пока не говорю). Предложите любому водителю любой иномарки пересесть на наше авто - даже если Вы Калину ему подарите новую! Вот и узнаете ответ 🙂
Так вопрос ставить нельзя. Точнее, можно, право ваше, но вот ответ дать сложно.
Почему? Потому что старая иномарка - очень неоднозначное понятие.
Если не очень старая и в отличном состоянии - конечно, она будет лучше.
Но вот когда придётся её обслуживать и ремонтировать (а всё равно когда-то придётся, рано или поздно) - увидите, что содержание иномарки значительно дороже, да и с наличием запасных частей и даже расходников совсем не всё так просто.
И такой ещё момент: если ездить планируете очень много (ежедневно не менее 50-100 км) - надо выбирать новую машину, пусть и не такую комфортную. Остаточного ресурса старой иномарки Вам хватит ненадолго.
В нашу машину ты будешь вкладываться весь срок владения им, а в иномарку раз и больше этот узел тебя не побеспокоит!
Я имею ввиду то, что если в нашем авто ты что-то сделал и поменял, то не факт то, что тоже самое не сломается снова из-за качества запчастей. Также стоит знать и о том, что само качесчтво металла и иной раз сварки ну так себе, так что кузов начнёт быстро гнить. При этом в плюсах у нашепрома - это шаговая доступность запчастей и простота конструкций настолько, что при желаний можно сделать и самому!
В иномарке так правило ты один раз сделаешь тот же движок и знаешь то, что он тебя долго не побеспокоит и это касается других узлов, но с другой стороны купив иномарку старых годов вы скорее всего купите то, что потихоньку начало сыпаться (имел с таким авто дело). Так правило запчасти на такое авто дорогие и то если оно ещё выпускается. Ну и если иномарка довольно старая и редкая, то не каждый мастер сможет её сделать.
Однозначно ответить на этот вопрос сложно, так как бывают вазы в неплохом состояний и не часто ломаются, но бывает и такое, что поломки настолько частые, что их ремонт обходится гораздо больше содержания иномарки. Каждый сам для себя должен ответить на этот вопрос. Лично я куплю себе в будущем старый ваз или Москвич с простой конструкцией и вовремя осмотра буду настоятельно интересоваться тем, что делал хозяин с ним за всё время эксплуатаций в плане ремонта для того чтобы исключить эту поломку при его поломке, которая обязательно случится если ты имеешь дело со старым авто и не важно: иномарка это или что-то из нашепрома ... .
Ниже на фото авто которое у меня было, но его отдал дяде, так как физических сил не было им заниматься и строительство было впереди. Да и на своих двоих как-то надёжнее передвигаться.!
Тут все зависит от того, что вы ждете от своей будущей автомашины. Если вы хотите приобрести дешевый и простой в обслуживании автомобиль... Если при этом не боитесь некоторого дискомфорта и вас не пугает отсутствие в нём определенных удобств... Если у вас есть умелый человек, который будет его самостоятельно ремонтировать... То вам, вне всяких сомнений, лучше взять новый отечественный автомобиль.
Ну, а если вы не слишком ограничены материально, но любите во всем уют и совершенство, то иномарка знамо лучше. Если конечно она не запредельно старая.
Лучше купить иномарку б/у. Такое авто имеет двигатель милионник, рассчитанный на 1 млн км пробега. У иномарки лучше ходовые качества, отличный двигатель, удобный салон, и, чаще всего, у таких машин расход меньше (хотя и зависит он от двигателя).
Конечно иномарку. Если в нее немного вложить денег и души, то она будет дольше служить чем новая отечественная консерва...
Добавить комментарий