На автомобиле с механической коробкой передач замедление производится следующим образом: если скорость большее 100км/ч включается третья передача, далее последовательно понижается до первой. Самый главный момент в этом действии- правильная отработка сцеплением. Резкое отпускание уменьшит эффективность. Необходимо дать отработать сцеплению на грани касания диска и корзины сцепления. С первой передачей можно помогать притормаживать ручником плавно его затягивая. Перед всей этой процедурой можно так же заглушить двигатель выключением зажигания. Главное не заблокировать руль.
У меня был случай. Записалась на обычное ТО. Пол дня провела в автосервисе в ожидании. Зачем-то решили еще и масло поменять в тормозной системе (сейчас не помню уже зачем). Вот подошел вечер, мне машинку отдали, я расплатилась и со спокойной душой поехала до дома. Выруливаю из сервиса, а впереди фура разворачивается. Я стала тормозить, педаль тормоза в пол, а машина едет как ехала... вот тут-то мне поплохело! Я за ручник и остановилась. Отдышалась, развернулась и обратно в сервис. А эти чудаки оказывается забыли после замены масла проко
ачать тормозную систему. Так может и кондратий схватить.
Переключаться на пониженные передачи и чем быстрее тем лучше. Прижиматься к бордюрному камню буде такая возможность - тоже скорость снижена будет. Воспользоваться ручным тормозом - только не стоит его дергать резко, иначе занос.
Тормозить двигателем, а именно понижением передачи.
Она тут же заглохнет и встанет если на нейтралку тут же не переведете.
ну или во что-нибудь безопасное уткнуться - но этот способ не рекомендую совсем.
Видимо Вы в движении, раз срочно понадобилось.
Есть ещё стояночный тормоз. Им тоже можно притормаживать. Ну и, как уже правильно было сказано, двигателем тормозить, переключаясь с высшей передачи на низшую. Но это в том случае, если коробка передач ручная.
Если на горной дороге отказали тормоза - есть еще один способ: аварийный тупик называется.
Добавить комментарий