В начале найдем место крепления датчика удара. Он находится в салоне машины под панелью приборов. Иногда его прикрепляют к полу возле торпеды. В любом случае он в салоне, спереди.
После того как он обнаружен, находим на задней сценке регулировочный винт, которым он регулируется. Вращаем его, определяя чувствительность срабатывания. Обращайте внимание на стрелки, они расположены на корпусе. Стрелки являются подсказкой, куда необходимо крутить регулировочный винт, чтобы «гамма ощущений» уменьшалась либо увеличивалась.
Это очень правильно Вы вопрос задаете. Владельцы автомобилей, у которых датчик удара срабатывает даже на муху, севшую на капот - бесят ужасно тем, что машина их воет не переставая, хотя никому нафиг не нужна.
Найдите где-нибудь под рулевой колонкой датчик удара, на нём увидите отверстия (обычно их два, датчики двухуровневые) и тонкой, часовой отверткой немного (на совсем небольшой угол, обороты не нужно накручивать!) подкрутите (по часовой, если нужно усилить чувствительность, и против неё, если необходимо ослабить. Чувствительность контролируйте легко постукивая по деталям интерьера глядя, как загораются светодиоды на корпусе датчика (их два, по одному на уровень срабатывания).
Добавить комментарий