Эффективно ли предложение В.Ф.Жириновского о запрете ночных пассажирских полетов в России?
Сотни жертв могли бы избежать трагичной участи при крушении лайнеров?
Эффективно ли предложение В.Ф.Жириновского о запрете ночных пассажирских полетов в России?
Сотни жертв могли бы избежать трагичной участи при крушении лайнеров?
Какая связь между ночными полетами и катастрофами? Если Вы имеете в виду полеты, которые происходили на заре авиации, когда все полеты осуществлялись по так называемым "правилам визуального полета"( VFR ),то еще можно согласиться. Визуальное ориентирование в те годы имело решающее значение. В наши дни, самолеты летают по "правилам полетов по приборам" ( IFR ), которые не подразумевают обязательного визуального ориентирования при полете. Современные самолеты, особенно в больших аэропортах коим является Ростов на Дону ( URRR )осуществляют так называемый "инструментальный заход", который осуществляется по средствам навигации и ориентирования, таким, как ILS Применение современных средств инструментального захода на посадку, способно гарантировать посадку самолета практически в условиях нулевой видимости, вне зависимости, возникли такие условия днем, или в ночное время. Международная организация гражданской авиации ICAO, специально ввела разделение посадок на категории сложности, в зависимости от погодных условий. Так называемые "метеорологические минимумы" Капитан ВС принимает решение на посадку согласно своей квалификации и своим минимумам, которые он подтверждал. Что касается катастрофы 19 марта 2016 года, то она произошла при условиях, которые не только лежали за пределами минимума пилота, но и за пределами эксплуатационных возможностей самолета. В этой связи, не важно, день был, или ночь. Если товарищ Жириновкий до такой степени суров, что способен оценить данные риски, то пусть вносит в ICAO свою инициативу. Куда его там пошлют, мы позже увидим. Если он, или кто то еще считает, что ночь влияет на возможность успешно посадить самолет, то им стоит посмотреть следующее видео:
Самолеты летают не сами по себе. Существует система приземления, когда воздушный лайнер ведет диспетчер аэропорта. Для техники совершенно не важно день или ночь видят люди. Другое дело, ветер может перевернуть судно или накренить, возникнут неточности при посадке. Опять же в любое время суток поднимается ветер. Поэтому запрет ночных полетов никак не повлияет на аварийность авиаперевозок.
Это идиотизм, разумеется. Самолеты падают отнюдь не от темноты, а от плохой погоды или технических проблем. И потом, есть многочасовые рейсы. Им как быть? Садится на ночлег? Это же глупо, с какой стороны ни посмотри. Разные часовые пояса, разные регионы, и конечно же разные законы в разных странах.
Никак не повлияет запрет ночных полетов на аварийность самолетов. Техническая исправность или неисправность воздушных судов не зависит от времени суток. Только тщательный техосмотр и своевременный ремонт спасет многие жизни пассажиров авиалайнеров.
Это всего лишь один из факторов риска и особого влияния на общую обстановку не окажет по моему мнению ! Почему то никто не обращает внимания на то какой это был день ( 19 марта ) - "Шуддха Экадаши" в ( индуистском календаре ) , не рекомендуется в такие дни ничего предпринимать , совершать длительные поездки ... слишком активное солнце ( бывает 2 раза в месяц ) .
Очередное высказывание от Жириновского, напрочь лишенное хоть какого-то здравого смысла. Он вообще с историей и географией России знаком? Если принять предложение Жириновского, то как, например, лететь из Петербурга во Владивосток? Кажется, Владимир Вольфович живет уже по принципу: "Говорить все подряд, лишь бы не молчать".
Запрет ночных полетов не убережет от катастроф, т.к пилот прежде всего ориентируется по датчикам и приборной панели самолета. Плюс к этому у него есть связь с диспетчерской у которой наверняка есть дополнительная информация по погодным условиям и т.п на данную точку времени.
Если какие-то неполадки самолета, техническая неисправность, например, то никакие запреты на ночные полеты от крушения не спасут. Но в качестве дополнительной меры безопасности, чтобы исключить крушение самолета по другим причинам, может и стоит такие меры принять.
Добавить комментарий