В чём плюсы и минусы постоянного полного привода?

Самый главный минус постоянного полного привода - практически полное отсутствие предложения моделей, его имеющих, среди новых автомобилей. Нет, они есть, но их очень мало. Давно уже "в моде" подключаемый при пробуксовке.

Второй минус - выше расход топлива.

А вот про увеличенный износ шин - неправда. Наоборот. Машину с постоянным полным приводом намного сложнее, чем недоприводную (так в шутку называют авто с приводом на одну ось счастливые владельцы привода полного), заставить пробуксовать - значит, резина меньше сшаркивается.

А плюсов тоже два.

Первый - нет необходимости в подключении/отключении (в сравнении с тем вариантом, когда нужно что-то нажимать в салоне или даже поворачивать на ступицах колес).

Второй - выше проходимость, чем у подключаемого.

А где у нас постоянный привод? таких и машин не осталось. Все отключаемые давно. даже уаз изначально с отключаемым передком)) . Если вы скажете про паркетники, нивы дастеры и т.д. то у них стоит межосевой диф , и лишь заблокировав его будет ,,полный,, привод, то есть точно будет крутиться одно колесо на каждом мосту(оси). Полный привод по настоящему когда нет меж осевого дифа(например уаз) или он заблокирован, а в мостах стоят блокировки, вот тогда у вас все 4 гребут))

преимущество перед пузотерами запредельное, из заноса вывести проще нажав на газ, а расход в джипах идет +2 литра на сотню с подключенным передом, думаю не большая плата за вашу уверенность в том . что вы доедете куда нужно и целый))

Преимущества автомобилей с полным приводом очевидны всем - повышенная проходимость автомобиля по грязи, песку, снегу. Автомобиль с полным приводом реже уходит в занос при гололёде и на мокрой дороге. Минусы полного привода - повышенный расход топлива, увеличение веса автомобиля, повышенная шумность при езде, более сложная конструкция.

Преимущество постоянного полного привода перед отключаемым лишь одно, но существенное - его конструкция проще и надёжнее в эксплуатации, а значит и более долговечна.

Преимущество отключаемого полного привода автомобиля перед постоянным - экономия топлива, лучший комфорт при езде ( шумность ниже).

Плюс очевиден - лучшая управляемость, проходимость, устойчивость автомобиля.

Минус - повышенный расход топлива и увеличенный износ шин.

Лучший вариант включать полный привод по необходимости. Канадцы говорят: "Зачем отключать полный привод? У нас бензин дешевле молока!"