Термостат двигателя может "распаяться", так во всяком случае говорят. На самом деле происходит коррозия оловянной пайки, в результате чего термостат открывается и большее не закрывается - двигатель невозможно прогреть. Ещё одной причиной может быть попадание грязи в систему охлаждения - тоже закрытие термостата будет неполным. На обе эти причины влияет качество охлаждающей жидкости.
естественно по причине использованию житкости в системе от воды идёт коррозия и появляетца мусор в системе что ведет к износу термостата и забиванию перегрев ведёт к накипе термостата. Тосол и антифриз приднозначин для системы охлаждения в этой жидкости есть присадки смазки и не замерзает при морозе как это делает вода тем увиличует срок эксплотатцыи термостата.
По любой.
Заводской брак, грязь в системе, естественный износ. Да и не интересует это никого, менять проще и дешевле чем чинить.
Добавить комментарий