У многих автомобилей концерна VAG, особенно с мощными двигателями, не то, чтобы два бензобака, но один бензобак имеет такую форму, вроде переметной сумы с двумя нижними точками. Бензонасос специальной конструкции установлен в одной из них. Когда уровень топлива в баке снижается до уровня перемычки, насос, кроме подачи топлива в двигатель, начинает перекачивать топливо "из одной ямы в другую". При неисправности данной системы автомобиль запросто может встать по причине "отсутствия топлива", хотя датчик будет показывать половину бака.
Точно знаю то, что на Уаз Патриот 2 бака и каждый на 40 литров. У ср. брата была такая машина. Но знаете хоть и в нём два бака и если сильно быстро не ехать, то бенз он кушал немало. Рекорд был в 13.5 литров, но это надо плестись не больше 90 по трассе и вообще не обгонять никого. В таком режиме всё же ему часто приходилось заправляться.
Также практически все уазики имеют два бака, особенно если он служил в армий или служит. Эх если бы они кушали поменьше, то было бы ещё и весьма экономично.
Я не знаю как правильно выразить мысли, но 2 бензобака характерны для отечественных автомобилей. Их разъединяет кран переключения. Уаз. Как их там в народе называют - буханка, козлик))). Если что можно бак переключить.
В основном -это военная и спец техника. кстати очень удобная штука, никогда не осохнешь нежданно, даже пробив бак . все равно приедешь. и не спешишь на заправку когда кончится 1 из баков, не возишь нз в багажнике.
Два бензобака имеет военная техника типа уАЗ с переключение при остатке в следующем, удобная вещь иногда выручает!
Добавить комментарий