Частота вращения колес автомобиля даже на максимальной скорости не большая. Электродвигатели на малых оборотах имеют низкий КПД, поэтому на электромобилях электродвигатели соединяют с колесами через редукторы .
Ответ: Ну с расстояниями можно и поспорить. Уже сейчас заряда электромобиля серьезных производителей хватает на 500 км., что вполне достойно. С развитием такого транспорта конечно упадет и цена на него и ко ... Читать далее...
Ответ: Эффективность сгорания углеводородов на ГРЭС кратно выше, чем в поршневом ДВС. Плюс к этому, сам режим использования ДВС не позволяет получить хорошей ... Читать далее...
Ответ: А зачем автозаправки ?
Если можно заряжать в гараже и планировать поездку исходя из максимального заряда.
Заправки есть и в Питере и в Москве кстати. ... Читать далее...
Ответ: Это не выгодно нефтедобывающим странам и корпорациям. Они не только не финансируют такие проекты, но и оказывают серьезное давление на разработчиков таких ... Читать далее...
Ответ: Помните в фильме Мимино, мальчик спрашивает у Мимино: Если связать цепью твой вертолет и (не помню, что именно), то кто победит? Мимино ответил Цепь. ... Читать далее...
Ответ: Я вам так скажу. Давно уже могли бы ВСЕ пересесть на электромобили. Но представьте, что станет тогда с многомиллиардными нефтяными империями? Нет, пока ... Читать далее...
Ответ: Даже несмотря на то, что львиная доля электроэнергии вырабатывается тепловыми станциями, экологически это лучше, чем выработка той же энергии непосредственно ... Читать далее...
Ответ: Дело не в технологиях! С теми технологиями что есть на сегодня можно давно уже ездить на электромобилях, но большинство изобретений в этой области и патентов ... Читать далее...
Добавить комментарий