От чего пилоты испытывают туннельный эффект при перезрузке около 9G?

При большой перегрузке по оси голова-ноги (а именно такая перегрузка возникает в основном, например при резком изменении направления полета), кровь под действием центробежных сил стремиться вниз к ногам. При этом давление в верхней части тела падает. Участки глаза, расположенные на периферии глазного дна реагируют на это быстрее. Видимое поле сужается и пилот видит только небольшую картинку перед собой - словно небольшой участок в конце туннеля. Отсюда и выражение "туннельный эффект". Чтобы этого избежать во всех современных самолетах, летающих с большими перегрузками, пилоты надевают противоперегрузочные костюмы.