Обязательно ли прогревать мотор авто зимой?

Речь идет о автомобилях, которые зимуют вне теплого гаража или стоянки. Современный автомобиль вещь дорогостоящая и высокотехнологичная. Большинство автомобилей сейчас оборудованы бортовым компьютером. Он запрограммирован на прогрев автомобиля на слегка повышенных оборотах. По мере прогрева обороты падают до холостого хода. Для этого в автомобилях стоит датчик холостого хода, который подает сигналы бортовому компьютеру. Начинать движение при повышенных оборотах можно назвать издевательством над сцеплением (речь про механическую трансмиссию). Отпуская педаль газа Вы не получите падения оборотов двигателя, а износ дисков сцепления запросто. Это первое. Второе: моторное масло еще не стало достаточно жидким, так как двигатель не вышел на рабочую температуру. Отсюда повышенный износ поршневой группы, и других элементов конструкции двигателя. Третий немаловажный фактор низкая температура воздуха в салоне. Замерзшие и запотевшие стекла создадут для Вас условия, которые могут привести к дорожно-транспортному происшествию. Да и управлять автомобилем в таких условиях сомнительное удовольствие. Четвертое: в случае поломки автомобиля из-за таких Ваших действий дилерский центр откажет Вам в гарантийном ремонте. Это Ваше неграмотное решение привело к поломке Вашего автомобиля. И страховку Вы тоже не получите. Пятое: не зря у любого агрегата есть рабочая температура. Также и автомобиль. Все лучшие качества Ваш автомобиль продемонстрирует только в оптимальных рабочих режимах, включая и температурный. Учитывая выше изложенное, можно сделать вывод о необходимости прогревать двигатель современного автомобиля перед началом движения.

В мануалах на современные машины пишут: прогревать зимой не нужно. Но это продиктовано в основном экологическими соображениями (чтобы не жечь попусту бензин) и тем обстоятельством, что представления о зиме в России и, скажем, в Европе - очень сильно отличатся. Да, в условиях европейской зимы при температуре около 0 нужды в прогреве нет.

Если же на улице -20...-30, то сразу после запуска двигателя автомобиль просто не сможет тронуться с места. При запуске в условиях низких температур необходимо погонять на ХХ хотя бы пару минут и если дорожная обстановка не предполагает нагрузки на мотор, в принципе, можно потихоньку трогаться (например, дорога идёт под горку). Если же предстоит сразу серьезная нагрузка (движение в гору, по глубокому снегу), то прогревать нужно до рабочей температуры - т.е. минут 5, а то и все 10.

обязательно ! на как можно более низких оборотах, т.е.практ. вручную и до не ниже 50'С, при которой только начинают появляться первые порции масл. пара для ...

если конечно вас интересует долговечность поршневой группы, компрессия и пр.

Та неет... Хай так помреть. А шо яе мучить?