Каковы причины крушения парома в Южной Корее?

Следователям еще придется поломать голову над тем, что стало причиной крушения парома. Паром был построен в Японии 20 лет назад. Он считался надежным судном и не отработал еще свой технический ресурс.

Маршрут парома пролегал через очень опасный район, известный своими сильными непредсказуемо меняющимися течениями. И в этот момент, как я поняла из СМИ, капитан идет отдохнуть и передает управление судном 26-летнему третьему помощнику, которому впервые доверили судно. Экипаж состоял из практикантов-недоучек.

И сам 69-летний капитан Ли Чун Сок не являлся постоянным капитаном парома, он подрабатывал на судне 10 дней в месяц.

Рассматривается версия и умышленного затопления парома. Слишком много подозрительных обстоятельств.