Какие правила дорожного движения вызывают у вас возмущение или непонимание?

Увы, довольно-таки многие.

Собственно, раньше я серьёзно увлекался изучением ПДД. Задавал много вопросов. Сейчас в целом бросил. Только изредка просматриваю некоторые сайты, посвящённые этой теме.

В процессе изучения ПДД я понял, что они очень несовершенны. В некоторых случаях они просто не стыкуются с нормальным человеческим разумом, уж простите за прямоту. ПДД нужно корректировать и менять, но никто особо этим заниматься не хочет. Это как английская и отчасти русская орфография, которая просто не соответствует произношению слов, но никто не желает её менять, так как это старая традиция.

Приведу лишь несколько примеров из многих.

Например, возьмём определение термина "автомагистраль":

ПДД говорят, что пересечений с дорогами у автомагистрали не имеется.

Что же, автомагистраль — изолированная трасса, которая ни с чем не связана? Нет, это не так, ведь на неё выходят другие дороги. Машины с других дорог должны как-то попадать (въезжать) на магистраль.

Тем более что:

(а знак 5.1 — это и есть знак автомагистрали). То есть главной дорогой автомагистраль может быть.

Знатоки ПДД объясняли мне, что хотя пересечений на автомагистрали нет, но есть примыкания. Перекрёсток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог. Пересечений на автомагистрали нет, а вот примыкания и, возможно, разветвления — они-то есть.

Но вот, скажем, пункт 12.4, абзац 4, запрещает остановку на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

Перекрёсток может быть пересечением, примыканием или разветвлением дорог. Но п. 12.4, абзац 4 не употребляет слова "перекрёсток". Он запрещает остановку на пересечениях. Получается, что на перекрёстках-примыканиях и перекрёстках-разветвлениях остановка формально не запрещена. Но знатоки ПДД говорят, что она всё же запрещена.

Другой пример.

В то же время что такое ж.-д. переезд?

Получается, что водители автомобилей могут пересекать лишь железнодорожные пути, которые находятся на одном уровне с дорогой, и не более того. Но ведь есть же и двухуровневые развязки: например, автомобильный путепровод, а под ним железная дорога. Что же, водитель не может пересечь ж.-д. пути, проехав по путепроводу?

А ведь есть ещё пересечения трамвайных рельсов с железнодорожными путями. Считать ли их железнодорожными переездами? Является ли трамвайный путь дорОгой?

Также, например, непонятно, сколько проезжих частей имеет дорога, которые имеет трамвайные пути, расположенные посередине. Одну, две или, может, даже три?

По трамвайному пути, как правило, движутся трамваи. Трамвай не является безрельсовым транспортным средством. Но ведь многие пункты ПДД (8.5, 9.6 и некоторые другие) разрешают движение по трамвайным путям также и нерельсовых транспортных средств. Что же, выходит, трамвайный путь — это элемент проезжей части?

Сказано, что при наличии на дороге разделительной полосы проезжих частей на этой дороге уж точно две. Но как быть с местами, где разделительная полоса имеет разрыв? Ведь часто она разрывается — например, на перекрёстках, чтобы можно было развернуться. Получается, что в месте разрыва разделительной полосы проезжая часть на дороге только одна?

Определение пешеходного перехода.

ПДД очень хорошо пояснили, как определить границы пешеходного перехода, когда разметка отсутствует. Но как определить его границы, когда она присутствует? Одни говорят, что в случае наличия разметки границы перехода определяются разметкой. Другие — что в любом случае границы перехода определяются знаками, а разметка не идёт в счёт.

На эти и на многие другие темы на форумах разгораются жаркие споры. Видел подобные безумные дискуссии не раз и не два.

В результате я пришёл к выводу, что лучше мне оставить ПДД. Это не моя тема. Всё равно машины у меня нет. Я решил перейти на настольные игры. Скажем, на шахматы и некоторые другие. Там всё гораздо более чётко, логично и разумно.