Либо зажать выступающую из цилиндра часть поршня в тиски через медные/свинцовые прокладки на губки тисков, а потом расшатать/раскрутить корпус суппорта вокруг поршня (я так делал), либо давлением - подать воздух/жидкость из компрессора в цилиндр суппорта, но это опасно - поршень может вылететь и травмировать, а также повредиться, ударившись о стену, потолок или пол.
При снятом суппорте аккуратно нажать на педаль тормоза и он сам вылезет 😉
Добавить комментарий