Как устроен и работает синхронизатор винта и пулемета на истребителе?
Ответов: 3
Скорострельность пулемета постоянна только тогда, когда шептало стоит на "свободном спуске". В таком случае пулемет или автомат лупит на "одних оборотах". Небольшая доработка, включающая предохранитель в тот момент, когда лопасть находится напротив ствола (или чуть не доходит) - и выстрел будет происходить между лопастями.
Простейшая конструкция - это механическая блокировка. На валу пропеллера находится эксцентрик, связанный посредством тяги со спусковой системой оружия, позволяющая открыть огонь только в промежуток между лопастями
Примерно так
Более сложные конструкции предполагают работу перезарядного устройства от работы вала винта, наличие электроспуска с соотвествующими датчиками на валу винта и т. д.
Еще в 1915 году без всяких теперешних компьютеров и инженерных калькуляторов было изобретено такое устройство - синхронизатор. На сам коленчатый вал двигателя помещались кулачковые шайбы, которые при вращении двигателя нажимали на спусковой механизм пулемета в тот момент, когда лопасть винта проходила опасную зону. Делалось это, естественно опытным путем, через систему передач и могло легко настраиваться в полевых условиях. Прокручивал один техник винт на валу двигателя, а другой проверял разблокировку гашетки пулемета. То есть выстрела не происходило, пока лопасть винта не покидала зону прострела. Это устройство работало при любой частоте вращения винта, так как только частота вращения винта и определяла стрельбу из пулемета.
Там фактически работает блокиратор пулемета. В момент, когда лопасти винта проходят мимо ствола, работа пулемета просто блокируется специальным механизмом. Делалось это с помощью кулачка, расположенного на одной оси с вином и нескольких рычажных передач. Очень простое и в то же время очень эффективное решение.
Похожие вопросы
Добавить комментарий