Как происходит торможение самолёта (см.)?

Да, логично. Такая функция существует во всех современных самолетах. То, что Вы описываете называется функция auto brake. Она может быть выбрана пилотом, или же он может выпускать интерцепторы в ручном режиме. Как именно и почему я писала тут. Это сделано для удобства. Однако, речи о времени реакции пилота не идет. Время выпуска спойлеров он может подбирать и сам, для чего и есть рычаг интерцепторов. Auto brake, это лишь усредненное. Он включается, когда обжимаются основные стойки шасси. Когда наши пилоты стажировались в США, при вводе в качестве КВС на самолетах Боинг 737, имели место курьезные случаи. Местные инструкторы ругались, что они выполняют посадку очень мягко. Так называемая "Бабаевская посадка", названная так в честь второго пилота экипажа В. Ершова, Леши Бабаева, который сажал самолет как хрустальную вазу. Иностранные инструкторы были от этого в шоке. Автоматика самолета не понимала, села машина или нет :). Им требовалось получить энную перегрузку на касании, именно для срабатывания автоматики. Поэтому отвечая на вопрос - такая автоматика есть. В самолете Боинг 737 режим auto brake выбирается галетным переключателем, расположенным на центральной фронтальной панели. Вот этим:

Это что касается Боинга. на Аэрбасах, он так же есть, и работает так же в точности. Но где он расположен сказать не могу. На Ту-154 интерцепторы выпускаются вручную. Это не сложно.