В первую очередь обратите внимание на колёсики, стержень должен быть прочным и само колесо отлито с хорошими перегородками, а так же на молнии замков, на рынке есть много чемоданов по приемлемой цене, но хватает их на один раз, то колесо отвалится, то молнию заклинит.
Колеса, сейчас уже силиконовые делают - в приоритете, дольше служат. Все стержни, на которых крепятся колесики должны быть металлические. Желательно, чтобы сами колесики были немного втоплены в сам чемодан, хотя бы на треть своего размера, больше шансов выжить после грубой работы грузчиков. Два или четыре колеса - решайте сами, два колесика более мобильно, чем четыре (сугубо практический совет - субъективный, а не статистический). Да и по лестницам такой чемодан на двух колесах легче тащить (имею ввиду лесенки специальные). Если чемодан потянул на 13-18 кг, то вес, не заметен, бред пишут, когда говорят, что руки отваливаются. Карманы по минимуму, реально нечего положить в них. Мне одного накладного хватает, чтобы мокрый купальник запихнуть в пакете, отдельно от остальных вещей. Замки кодовые - полнейший бред, никакого кода не держат, открываются в пол-пинка. Поэтому наличие или его отсутствие - не принципиально. Материал, пластик - вес совсем не больше, чем матерчатый вариант чемоданов. Хотя, если доложить при возвращении сувениры надо, тогда материю с пропиткой и дополнительной молнией берите, точно все влезет, что подкупили.
Вот такой чемодан отвечает всем требованиям:
он прочен, вместителен, он легок, имеет четыре двойных силиконовых колеса с вращающимися на 360 градусов головками, у него удобная прочная ручка.
Это новое поколение чемоданов и самое удобное, на мой взгляд. Такой чемодан не нужно тащить за собой, его перемещение по ровной поверхности не требует вообще никаких усилий- - чемодан просто будет ехать рядом с вами, вы лишь легко одной рукой будете направлять его движение.
Корпус чемодана выполнен из современных легких материалов, он водоотталкивающий, Внутреннее устройство также удобно. Чемодан делится условно на два отсека, один отсек по желанию можно отгородить застегивающейся на молнию перегородкой - там, как правило, размещают одежду.
Объем чемодана можно увеличить за счет дополнительной молнии.
Замка на чемодане нет, думаю, что не случайно. По современным нормам провоза багажа на самолете, чемодан не должен быть закрыт, поскольку секьюрити оставляет за собой право на его досмотр, замок же, если он есть, будет просто взломан - имеют право по закону.
Этот чемодан фирмы Ricardo, но идругие фирмы уже выпустили свои модели.
Думаю, что за такими чемоданами будущее. Тканевые и пластиковые уже уверенно сдают свои позиции.
Вот видео, в котором рассказано о том, как вообще выбирать чемодан. Потому что помимо колесиков, у чемодана имеются другие важные детали, такие, например, как замки и ручки. В ролике кратко показано, на что нужно обратить внимание. О колесиках тоже не забыли.
Не советую покупать чемоданы на колесиках с пластмассовыми колесиками. При постоянных поездках колесики быстро стираются, и потом сумка едет по земле. Я однажды купила отличный чемодан с силиконовыми колесиками - вот это, действительно, высшее качество!
Не стали покупать по доступной цене, пришлось раскошелиться на эти.... Неделю выбирали.
Добавить комментарий