Как правильно тормозить коробкой передач?

Правильно этот тип торможения называется - торможение двигателем. Производится с помощью и за счет оборотов двигателя в соотношении с переданным крутящим моментом. Конечно звучит довольно таки заумно, но можно пояснить и простыми словами. Каждый двигатель внутреннего сгорания имеет определённый диапазон оборотов. Чтобы рационально использовать эти обороты в движении автомобиля между двигателем и ведущими колёсами (или задним мостом) вставлен специальный агрегат именующийся КПП, Коробка Переключения Передач. Её задачей является изменение передающегося крутящего момента от двигателя к колёсам в большую или меньшую сторону. В КПП есть определённое количество передач. Начиная с низшей и самой мощной, и заканчивая верхней и самой скоростной. По закону физики прибавляя в скорости - теряется мощность и наоборот. Значит если при движении на какао-то скорости включить пониженнуй передачу произойдёт увеличение мощности и соответственно обязательное падение скорости. Чтобы правильно использовать этот способ торможения нужно знать: 1) обязательно, перед переключением на пониженную передачу необходимо уравнять обороты двигателя, иначе возникнет резкий толчок и возможно разрушение механизма шестерён в КПП. Для этого выжимается педаль сцепления и делается перегазовка с помощью резкого и короткого нажатия на акселератор. Чем выше скорость и больше обороты двигателя перед переключением, тем большей должна быть глубина перегазовки! 2) Переключение передачи производится только на одну ступень вниз! И только в очень крайних и экстренных случаях допускается переключение на две ступени, но при этом перегазовка должна быть максимальной по оборотам двигателя и удлинённой по времени на 2-3 секунды. Переключение на более чем две ступени практически всегда приводит к повреждениям, да и сама возможность такого переключения очень затруднена из-за разницы вращения первичного и вторичного валов КПП.