У меня когда то был Юпитер3, но я думаю что там все аналогично. В первую очередь в корзинке сцепления должны быт все пружины подтянуты равномерно(но их не следует сильно затягивать т.к. сцепление будет трудно выжать, и будет рваться трос). Для проверки равномерности нужно на левой крышке двигателя снять лючек и повыжимать сцепление, и там вам будет видно какую пружину нужно отпустить, или подтянуть. После этой регулировки нужно отрегулировать полуавтомат, для этого отпускаем трос сцепления, а потом отпускаем контргайку регулировочного болта(что в центре корзинки сцепления), этот болт нужно закрутить до упора, а потом немного отпустить для небольшого зазора и законтрогаить. Если вы все сделали правильно, то при работающем двигателе вы сможете включить передачу без выжима сцепления, а когда вы отпустите скоростную ножку, тогда он тронется с места. А после этого вам нужно подтянуть трос сцепления.
спасибо оказывается люк есть. трос натянул и теперь получше всё<но пружины не тянул. Ещё что-то неработает на холостых без подсоса и не реагирует на подкручивание винта качества_наверное все таки надо было надеть кольцо на иглу над поплавком. В магазе в сокольниках все говорят что в иковском карбюраторе-тоесть в явском небыло никакого кольца никогда
Вот видео путевое про настройку сцепления на ИЖ Юпитер 5:
Также очень рекомендуют подписаться на группу любителей мотоцикла Юпитер Вконтакте, где полностью раскрыта тема настройки сцепления и есть множество комментариев по этому поводу: https://vk.com/topic-4206929_31194482
как это скорость включится без сцепления? у меня глохнет и вобще не работает эта железка к которой трос крепится с правой стороны картера_чё делать не знаю
Надо затянуть пружины до упора, а после открутить каждую на 2.5 оборота, в остальном Александр написал верно.
Добавить комментарий