Если на пальцах, то автомобильное сцепление представляет собой пару дисков - один ведущий, связанный с двигателем, другой ведомый, связанный с колесами. Между ними находится фрикционный диск - он изготовляется из материала с высоким коэффициентом трения. Задача Фрикционного диска - передать крутящий момент от ведущего к ведомому диску, т. е. от двигателя к колесам. В нормальных условиях фрикционный диск обеспечивает жесткое сцепление (без проскальзывания), если же усилия на колесах оказываются чрезмерными (например, при движении в гору сильно нагруженного автомобиля, при длительной пробуксовке и т. д.), то происходит проскальзывание ведомого диска относительно ведущего, т. е. поверхность фрикционного диска начинает перемещаться относительно ведомого диска. Скольжение материала с высоким трением по металлу приводит к быстрому разогреву фрикционного диска, когда его температура поднимается выше предельной, фрикционный диск начинает "гореть", издавая сильный запах. При этом обычно происходит его физическое разрушение. Это и называется "сжечь сцепление".
Добавить комментарий