Ни чего сложного в замене сцепления нет, но вам понадобится помощник, еще вам нужна эстакада, конечно лучше поднять машину на подъемнике, это несколько облегчит процесс. Для начала отсоедините клеммы аккумулятора, затем рычаг переключения скоростей и для того что бы не скакать под машину и обратно открутите два верхних болта соединяющих блок цилиндров и коробку теперь можно заныривать под машину, откручиваете кардан, стартер, рабочий цилиндрик сцепления и принимайтесь за коробку передач, ее придется снимать полностью, так как ставить новую корзину сцепления нужно с оправкой для того что бы совместить отверстие маховика и диска сцепления, если этого не сделать, коробку вы на место не поставите, вал просто не попадет в отверстие. Так же считаю что вместе с корзиной нужно заменить выжимной подшипник. Снимать и ставить коробку передач лучше на включенной первой передаче, это облегчит установку коробки. Заменив корзину начинайте все собирать в обратном порядке, все, сцепление заменили, потратив на все про все три - четыре часа. Счастливого пути.
Добавить комментарий