Да не дай бог если это случится в пути. А со мной такое произошло на 666 километре Красноярск Иркутск и это километровый столбик стоит прямо на против кладбища, а ближайшие поселочки 30 - 40 км хорошо было лето . Впечатлений было много и нет сотовой связи там, пока помогли люди добрые добраться до мастерской. Сам я в авто разбираюсь неплохо и понял что полетел ГРМ но на 2110 ездил мало и знал ее на 50% но столкнулся с такой проблемой что волосы встали дыбом. Погнуло клапана и повреждена головка цилиндра, все машина стала колом. Пришлось прицепом тянуть в Красноярск 500км. Ну а потом самое смешное поменять ГРМ даже говорить страшно надо разобрать половина передка автомобиля что бы добраться до этого узла. Одним словом, друзья я очень сочувствую у кого этот автомобиль и такая поломка. Я всем знакомым и просто людям советую не покупать 2110 только лишь из за этой поломки.
Вот ссылки, на которых описаны приемы замены ремня ГРМ на ВАЗ 2110.
8 клапанная:
http://www.vazclub.com/vaz/2110-2111-2112/remont/dvigatel/8-klapannii/remen-gazo
16 клапанная:
http://www.vazclub.com/vaz/2110-2111-2112/remont/dvigatel/16-klapannii/zamena-re
Но лучше всего обратиться в сервис, там сделают качественней!
Лучше всего воспользоватся руководством по эксплуатации автомобиля, ведь там будет все подробно описано, так как в этом деле важно правильно выставить метки на шкивах коленчатого и распределительного валов, в противном случае машина не заведется.
Самостоятельно это лучше не делать. Новый ремень ставится по меткам. Стоит немного ошибиться и вы получите колоссальную потерю мощности двигателя, сильный его нагрев и минимальную скорость. Это в лучшем случаи.
Добавить комментарий