Что и зачем давали в долгое плавание морякам?

В дальнее плавание в прошлом моряки обязательно брали с собой запасы питьевой воды. До распространения опреснительных приборов пополнить эти запасы можно было лишь пристав к берегу и отправив часть команды к реке или озеру, либо получив её у местных жителей.

Питание на кораблях парусной эпохи было скудным и представлено в основном так называемой солониной (чрезвычайно пересоленное мясо, хорошо сохраняющееся даже в жарком климате), хлебобулочными изделиями и редко прочими продуктами, не требующими заморозки для хранения. Порой имелось на борту кораблей некоторое количество мясных животных, но небольшое, так как они потребляли много пищи и воды, которые необходимы были и самим морякам. Если вода заканчивалась преждевременно, или плавание затягивалось дольше рассчитанного срока, животные съедались, а лошади часто летели за борт. В морях, где часто переставали дуть ветры, и парусники поэтому не могли порой сдвинуться с места длительное время, иногда целые недели, даже появился термин "конские широты".

Вдобавок приходилось ещё иметь в виду, что приготовление пищи на раскачивающемся от качки корабле с помощью огня могли позволить себе только безумцы, поэтому обходились, как бы сказали сейчас, продуктами холодной кухни.

Такое питание подрывало силы и здоровье экипажей. Нехватка витамина С, вызывавшая страшную болезнь цингу, унесла жизни большего числа моряков, нежели все войны вместе взятые. Поэтому для противодействия ей, начиная с 18 века, возникает практика наличия на борту богатых этим витамином лимонов. Начало ей положил английский военный флот, его моряков порой самих называли лимонами.