Если перелить масло в двигатель, то есть его уровень будет выше метки максимум на щупе, оно может разбрызгиваться в картере двигателя коленчатым валом и попадая в цилиндры и камеру сгорания вместе с топливной смесью будет сгорать, образуя нагар, в камере сгорания. Это приводит к уменьшению её объёма и к возникновению калильного зажигания, то есть к несвоевременному поджигу рабочей смеси. Кроме того закоксовываются кольца цилиндров и двигатель теряет компрессию и тягу. Когда масло попадает в камеру сгорания из выхлопной системы машины видим сизый или чёрный дым.
Добавить комментарий