Даже на пассажирских герметезированных самолетах рядом с пилотом всегда находится кислородная маска. На боевых самолетах пилот и летит в маске. Кислород поступает с самолета. При катапультировании кислород в маску подается с небольшого баллона (кажется он в кресле или подголовнике). Парашют открывается уже на высоте, позволяющей дышать.
Маска сконструирована таким образом, что позволяет в ней и катапультироваться, ее не сдирает ни перегрузкой ни скоростным потоком.
Если речь идет о катапультировании, значит это военный самолет (с гражданских самолетов катапультирование пилотов не предусмотрено). Я не уверен, что в военных самолетах кабина пилота герметизируется. А вот пилот, при полетах на такой высоте дышит через маску, связанную со специальным дыхательным устройством, через которое дозируется кислород. Я не знаю, как именно оно устроено, наверное примерно как у аквалангистов или спасателей (пожарных). Но точно знаю (служил в военной авиации, правда в наземной службе), что самолеты наряду со всем прочим, заправляются и кислородом для летчика.
Скорее всего, при катапультировании это дыхательное устройство остается при пилоте.
Добавить комментарий