Это сильно зависит от размера колеса (точнее диска) и скорости движения автомобиля. Но честно говоря такой вес не принципиально большей и до 100 км/ч Вы можете его и не почувствовать. Но это не значит, что этого не почувствует ступичный подшипник автомобиля или рулевая рейка. Проще и дешевле сделать балансировку на ближайшем шиномонтаже...
Удачи.
10 грамм никакого эффекта не даст, особенно негативного. Так как эта масса чрезвычайно мала для создания дисбаланса на колесе и как следствия биения руля или вибрации на колесе. Например часто бывает что в протекторе новых шинах, часто застревают камешки они бывают от 10 до 20 грамм. Камешки фиксируются на краю шин что дальше от штатного места на диске, а чем дальше неуровновешанная масса находится от центра вращения тем селение становиться дисбаланс. Но на практике при застревании камешков в протекторе я особых вибраций и биений нервничал. Разве что если скорость автомобиля будет свыше 140 км/час, но на такой скорости и при наших дорогах причин появления вибраций может быть целый букет.
Все зависит от скорости движения. Причем от скорости в квадрате. То есть скорость увеличивается в два раза, а сила, которая подкидывает колесо - в 4 раза. Когда автомобили ездили на скорости 60 км/час никакую балансировку не делали вообще. Конкретно, дисбаланс 10 грамм будет ощущаться уже при 80-90 км/час.
Добавить комментарий