Смотря на какой авто вам нужна зимняя резина? Если на джип, то предпочтительнее брать на липучках. Большое преимущество перед шипованной резиной:
1.Не шипованная резина тормозит лучше на асфальте, чем шипованная.
2.В снежной каше и на утрамбованной тропинке преимуществ у шипов нет.
3.Нешипованная резина совсем не шумит.
4.Она намного легче шипованной.
5.При резком старте, проезде и торможении по трамвайным путям не надо думать, что шипы по вылетают.
6.На крутых подъемах, где очень скользко машина на шипах в легкую поднимается. На паджеро 4 ездили 2 зимы на Donlop SJ6.
Хорошая шипованная резина Toyo Open country i/t (265/65/17)/
На маленьких авто, лучше ездить на шипах.
Долго ломал голову над этим вопросом. Выяснил следующее: часто мы переплачиваем за марку, т. к. ведущие производители резины давно взяли под свой контроль все заводы, выпускающие резину. Рисунок может быть разный, но состав резины одинаков. Купил РОСАВУ - езжу нормально.
У меня сейчас дурацкая - Матадор. Сама резина ещё ничего, а вот шипы выскакивают активно. Рекомендовать что-либо сложно, но лично мне нравится корейская резина HANKOOK. Весной купил комплект летней резины - очень доволен. Надо будет взять и зимнюю.
У нас стоят шины Nokian Hakkapeliitta. У этой марки много разных моделей, есть из чего выбрать. Надо сказать, что резина не дешевая, но оправдывает потраченные на нее средства. Прочная, за три сезона ни разу не вылетело ни одного шипа.
Добавить комментарий