А почему бы их не делать? Спрос рождает предложение. Эту истину Вам надеюсь не надо объяснять? Пока будет спрос на российские автомобили - их будут производить. Любой отечественный автомобиль существенно ниже иномарки по цене , за исключением китайских, да и то в последнее время китайцы пошли по пути корейского автопрома и, как в свой время корейцы, взвинтили цены на свою продукцию при том же качестве, что и было. Если Вы задали вопрос, с тонким намёком, что лучше не делать машины, если не умеешь их делать, так как качество никудышное, то смею возразить Вам и на это. Что у нас с качеством? Не спорю, отечественные машины уступают немецкому, японскому, европейскому (не путать с немецким) и американскому автопрому, но вот к корейцам подошли уже довольно близко по качеству. Причём наши качество стараются подтягивать, а иностранцы стараются удешевить производство и порой за счёт применения более дешёвых материалов, что в первую очередь отражается на качестве. Вот и приближаются наши, китайцы и корейцы друг к другу. Так что не всё так плохо...
РОССИЯ НЕ ДЕЛАЕТ, А ПРОИЗВОДИТ АВТОМОБИЛИ. Как на внутренний рынок, так и на экспорт.
Сугубо российскими можно считать пожалуй только Газели и УАЗзики.
А так - почему бы нет!? Ведь цены на "иномарки" слеланные в России существенно ниже оригиналов при почти таком же качестве. Опять же рабочие места сохраняются, а это доходы в бюджет... Делает же Китай и Узбекистан чужие бренды, а мы чем хуже?
Она только делает вид, что пытается. Вот Ё-мобиль приказал долго жить, не родившись...
Добавить комментарий