Зачем нужен ручник? Пользуетесь ли вы ручником?
Ответов: 3
Бывают ситуации когда ручной тормоз сильно необходим, а в обычной обстановке, на ровном месте такой необходимости не вижу. Ни я сам, ни многие знакомые автомобилисты с большим стажем не пользуются обычно ручником, воткнут по привычке передачу и на этом парковка заканчивается. Конечно это если коробка передач, она же трансмиссия, обычная, или как говорят: мануальная, а не автоматическая.
Зимой так вообще про ручник на стоянке надо забыть, потому как слишком часто примерзают тормозные колодки. Трогаться с примёрзшими колодками по снегу не очень полезно, колёса на скользкой дороге не крутятся, водитель даже этого не чувствует, а когда выезжает на асфальт, то не понимает, почему машина не набирает скорость. Колодки и тормозные диски или барабаны, в зависимости от конструкции, при этом сильно стачиваются, а могут так перегреться, что тормозные диски треснут или ещё бывало так, что примёрзшие колодки отрывались после начала движения, и на первом же повороте водитель с удивлением обнаруживает, что тормозов нет. Поэтому зимой пользоваться ручником даже вредно.
Доброго дня! Обязательно. Ручником нужно пользоваться всегда, если на авто коробка автомат и машина паркуется под уклоном. Нужно сначала ручник вытянуть, а потом уже поставить на паркинг. Если этого не делать, то можно налететь на ремонт коробки. Потом частенько пользуюсь ручником зимой, когда нужно размернуться на ограниченном пространстве. Да и все, пожалуй. Нет - один раз он мне пригодился, когда опять же зимой я съезжал под уклоном и был лед. Пешеходы стали переходить дорогу, передние машины стали тормозить, я тоже. Сработала абс-ка и машина со щелчками следовала прямиком в задний бампер переднего авто. Я дополнительно дернул ручник. Если бы я этого не сделал, то впереди идущее авто я бы точно догнал.
Ручной (он же стояночный) тормоз нужен для стоянки. Особенно, если повехность не плоская, а под уклоном, чтобы никуда не скатиться.
Но, в автомобилях с механической коробкой передач эту роль прекрасно выполняет задняя передача. К тому же, стоя на ручнике в морозы - он может приморозиться к колёсным дискам и не отключится потом; на передаче же всё будет нормально.
Ручник пригодится при прогреве автомобиля. Ведь на передаче не оставишь, машина поедет (или заглохнет). Подойдёт и как вариант экстренного торможения, если почему-то не сработали тормоза или на льду работает АБС и не даёт заблокироваться колёсам.
А также для выполнения разворота, так называемого "полицейского разворота"
Про автоматическую коробку точно сказать не могу. Знаю только, что там есть стояночная передача.
Похожие вопросы
Добавить комментарий