Зачем кораблю киль?
Ответов: 8
Киль нужен не только для прочности корпуса (даже не столько для прочности), сколько для курсовой учтойчивости. Ведь его можно рассматривать как намертво закреплённо перо руля длиной в весь корпус. Такая форма днища гарантирует, что на волне судно не будет рыскать. А на парусных судах киль ещё и специально делали сильно выступающим вниз, чтоб лавировать, идти галсами против ветра. При встречном ветре паруса ставят так, чтоб они работали как крыло (это стало возможным с появлением косого паруса), при этом появляются составляющие силы, направленные вперёд и вбок. Сильно выдинутый работает как "тормоз" для боковой компоненты ветровой нагрузки, тем самым судно движется в целом вперёд, практически без сноса вбок.
Кили ставят на морские суда. Для того, чтобы они были устойчивы. И их не переворачивало во время шторма. Существует японская легенда о камикадзе - божественном ветре. Когда Чингиз хан захватил Китай, он дал команду срочно построить флот для наезда на Японию. Но почти весь флот утонул во время тайфуна. Исследования архелогов показали, что это были плоскодонные речные суда. А начальство на морских кораблях с килями не пострадало.
В основном говорят, что киль нужен только для прочности корпуса. Но это не так. Еще его используют для курсовой устойчивости. Данная форма днища обещает, что на волне корабль не будет рыскать. На парусных судных киль делали выступающим вниз, чтобы лавировать.
Основными задачами киля являются усиление устойчивости судна, а также его прочности. Киль позволяет кораблю не перевернутся во время штормов, ставится на морские суда. Так что киль выполняет две очень важные функции и без него строить корабль я бы не стал 🙂
Киль это хребет корабля (судна). Его можно сравнить с позвоночником человека. Он придает жесткость всей конструкции. Еще его можно сравнить с рамой на грузовом автомобиле. Строительство корабля начинается с закладки именно киля.
Киль кораблю нужен для поперечной остойчивости - чтобы корабль не перевернулся во время шторма и не затонул. Также киль служит для увеличения прочности корабельного днища и жёсткости всего корпуса корабля.
Киль судна- продольная (составная) балка, идущая посередине днища судна от носовой до кормовой оконечности. Киль судна служит основной продольной связью, обеспечивающей прочность и жесткость днища.
сначала давай разберемся что такое киль?
Киль (англ. - keel)- основная продольная связь корабля, располагаемая по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости. На деревянных судах киль состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты; на металлических киль делается из вертикально поставленных листов, скрепляемых полосами углового железа с листами, положенными горизонтально.
следовательно стоит полагать что он служит для прочности днища судна!
Похожие вопросы
Добавить комментарий