Незачем. Двигатель это всего лишь железяка, а вернее набор железяк, подогнанных определенным образом. В них нет ни какой электроники. И чипировать там просто нечего. Так называемый "Чип-тюнинг" направлен на вмешательство в работу ЭБУ автомобиля. Да, тот управлет работой двигателя по средствам датчиков и исполнительных механизмов, но чипируют именно его, а не мотор. Зачем это делается. В определенный момент жизни деятельности, многие автолюбители проникаются темой настолько, что им кажется, что машину сотворили не инженеры, а кучка безмозглых идиотов. Самомнение взлетает до предела, и человек думает, что сможет сделать так, как не смогли на заводе дяди и тети с красным дипломами. Обычно это сопутствует процессу превращения автомобиля марки " ВАЗ" в Феррари. Поставив на машину крутые диски, обрезав пружины и перекрасив ее в красный цвет, автолюбитель неожиданно сталкивается с проблемой, что "ведро" не едет так, как он того ожидает. Действительно, перечисленных мероприятий для этого не достаточно. Это постепенно доходит и до народного очумельца. Тут он начинает искать корень проблемы. Чаще всего приходит к мысли, что мощность автомобиля из рук вон никакая. Масло в огонь подливают хитрые японцы, которые умудряются снимать с 1,5 литровых моторов до 170 л.с. Владелец задает законный вопрос - А чем мой мотор объемом 1,5 литра хуже? Тут два варианта. Или он сам такой, или им так управляют. Первый почти непреодолим. По сути упирается в замену двигателя. Второй кажется куда более реальным, и человек берется за изменение программы в ЭБУ. Попросту занимается чип-тюнингом. В сети можно найти целые сообщества тех, кто считает себя умнее конструкторов машины. Они делают одно дело, и копают в одном направлении. Результатом их деятельности становится автомобиль, который способен при старте со светофора "уделать всех". Этот факт служит наградой человеку за его труды. Вероятно он все это делал именно для того, чтобы иметь возможность высунуть в окно руку, и показать всем вокруг средний палец. Это собственно ответ на Ваш вопрос - за этим. Далее владелец очень удивляется, когда его мотор служит на машине не 10 лет, а менее двух. Но еще до того, как несчастный агрегат испустит дух, владелец неоднократно приедет в автосервис, где будет компостировать мозг механикам и электрикам одним и тем же вопросом: "ПОЧЕМУ МОЯ МАШИНА СТОЛЬКО ЖРЕТ!?"
Чипуют двигатель чтобы снять заводские ограничения. Например в Японии максималка
150 км/ч. Если вы купили машину японской сборки то на ней скорее всего будет стоять ограничения. Можно чиповать двигатель и обойти это ограничение.
Для изменений его динамических характеристик.
Или что бы по уникальному чипу найти угнанный, если движок был карбюраторный.
Добавить комментарий