У меня когда-то была такая. Из плюсов: хорошая проходимость, отличная вместительность при скромных внешних габаритах (чего я только в ней не возил: шкаф высотой 1,8 метра в сборе, 5 профессиональных швейных машинок за раз (идут со столешницами 1,5х0,8 метра), огромное количества стройматериалов - по максимуму грузил 600 кг плитки) - в общем, рабочая лошадка. Теперь минусы: вентиляция и обогрев салона никакие (зимой стекла постоянно обмерзали, в межсезонье покрывались конденсатом), приличный расход (по трассе 10 л, в городе 15, а зимой все 20), больше 120 км/ч разгоняться категорически не рекомендуется (сразу летят сальники и начинают травить масло), шумоизоляция салона на 3-, качество сборки - так же, очень хреновый пластик (каждый сезон лопались опоры полки багажника), в салоне заметно пованивает бензином.
Старая Добрая Знаменитая Старушка Нива, как я ее люблю, у самого была, летала как ласточка ,ход плавный, высокая ,проходимая машинка, ну и что ,что она отечественная ,самая вастребовательная в селах ,поселках ,колхозах и городах ,по крайней мере в советское время, Русская 4x4 как и Уаз, проходимая ,вместительная, самый раз для Российского бездорожья, а если над ней еще и поработать ,поставить мосты импортные то будит еще лучше по подъему по проходимости, стойкости, колесики можно прикрепить по удобнее так сказать по шире. Я лично доволен автомобилем ,но к сожалению пришлось ее отдать Отцу ему больше нужна... по хозяйству.
Из плюсов: недорогие расходники и запчасти, большой клиренс, хороша проходимость, надежный радиатор. Из минусов: антикороззийная защита плохая, отсутствие багажника, не самое легкое управление, если нет гидроусилителя руля, нет автоподъемников стекол, на заднее сидение неудобно садиться, особенно если человек грузный.
Добавить комментарий