ВАЗ 2110 Что трещит под панелью и не заводится?

Если аккумулятор полностью исправен, нужно "рыть" цепи включения стартера, начиная с контактной группы замка зажигания, заканчивая втягивающим реле самого стартера - чудес на свете не бывает! Заодно обратите внимание на "поведение" индикаторных лампочек приборной панели и надежности посадки клемм аккумулятора.

При неисправности аккумулятора или силовых цепей при запуске может трещать втягивающее реле и при хорошей шумоизоляции машины этот треск может быть едва слышен! Это будет видно по притуханию приборных лампочек.

P.S. Можно пойти методом проверки "с хвоста": - отключить провод управления с втягивающего реле и куском провода соединить втягивающее с плюсовой клеммой аккумулятора, если стартер вздрогнет и запустит двигатель - АКБ и сам стартер исправны - "плывем вверх по течению"!

P.S.S. Бывают случаи окисления контактов в самих разъемах (особенно в машинах "преклонного" возраста) - достаточно их рассоединить и обратно соединить - контакт восстанавливается! Значит их надо тщательно почистить, а лучше - заменить, они стоят копейки!

Скорее всего слабый аккумулятор- попробуйте "прикурить" от какой- либо исправной автомашины. Если двигатель не заведётся, а треск продолжается, то ещё два варианта: подгорели контакты реле стартера- треск будет тихий, напоминающий тиканье, либо подгорела контактная группа, так называемые пятаки, внутри втягивающего реле стартера.

Я думаю что трещит реле стартера, контакты не смыкаются и происходит этот треск. Могу быть такие причины:загорели контакты на самом реле, нужно почистить контакты или поменять реле. Возможно сел аккамулятор, или плохоя масса между кузовом и двигателем. Удачи в поисках.