В чём приемущество оппозитного двигателя от V-образного?
Ответов: 2
2 +/-
Лучший ответ
Есть преимущества, но есть и недостатки. К преимуществам относится более низкий центр тяжести и как следствие большая устойчивость машины т.к. цилиндры расположены горизонтально; меньше шума; большой ресурс двигателя. Одновременно и недостатки: дорого и сложно в обслуживании.
1 +/-
Основное преимущество оппозитного двигателя с одним коленчатым валом от V-образного это отличная уравновешенность и как следствие меньшие вибрации и шумность, а также меньшая высота. В таком двигателе поршни движутся в противоположных направлениях, уравновешивая друг друга.
Похожие вопросы
Как влияет теплотворная способность топлива на ДВС?
Ответ: Давайте сравним такие топлива, как бензин и этиловый спирт. Теплотворная способность спирта 30 кДж/кг, а для бензин примем 45 кДж/кг (просто так проще ... Читать далее...
В чем преимущество редукторного стартера над обычным?
Ответ: Первое и основное преимущество - это разгрузка аккумулятора (ов) по току разряда в момент пуска двигателя почти в два раза, наиболее ощутимо это на дизельных ... Читать далее...
Почему холодному двигателю для запуска нужна богатая смесь?
Ответ: Точно то той же, почему холодной печи для розжига нужны сухие и мелко нарубленные дрова - для облегчения процесса горения, т. к. большие теплопотери в окружающее ... Читать далее...
Какие есть игры на движке Source (список)?
Ответ: Разработанный в 1998 году под крылом небезызвестной компанией Valve, игры с движком Source сперва выходили непосредсвенно от них, который усовершенствовался под влиянием технического прогресса, а зат ... Читать далее...
Какие двигатели оснащают балансирными валами(валом) и зачем?
Ответ: Балансирные валы устанавливаются с целью снижения вибрации мотора при работе на холостом ходу. Это актуально для дизельных двигателей. Первопроходцами ... Читать далее...
Зачем на двигателях подогревается дроссельная заслонка?
Ответ: Правильный ответ такой: В сырую погоду окружающий воздух с температурой даже значительно выше нуля (до +10С .. ), проходя с высокой скоростью в узкую ... Читать далее...
Зачем делают 6-цилиндровые двигатели небольших объемов?
Ответ: Для равномерности передачи крутящего момента. Для равномерных распределений нагрузок на коленчатый вал, Для того, что бы в случае плохой работы одного ... Читать далее...
Какие двигатели с нуля и весь ресурс расходуют масло?
Ответ: Двухтактные двигатели внутреннего сгорания с нуля и весь ресурс расходуют масло. И это изначально заложено в конструкцию двигателя. Двухтактные ДВС заправляют ... Читать далее...
Добавить комментарий