Разница в составе и свойствах самого стекла. При аварии острые осколки стекла могут поранить человека. Поэтому лобовые стекла авто делают трехслойными, так называемый триплекс когда между двумя слоями стекла имеется слой пленки не дающий при разбивании разлетаться осколкам. Боковые и задние стекла изготавливают по другой технологии, так называемый сталинит, когда стекло имеет свойство при разбивании рассыпаться на мелкие осколки с неострыми краями, тем самым существенно уменьшая риск травмы осколками водителя или пассажиров.
Добавить комментарий