Так вот логически если подумать, то это могло произойти из за того, что в момент воспламенения был не полностью закрыт какой нибудь впускной клапан. Это могло быть из за того, что на каком то впускном клапане отсутствует зазор, или может быть прогоревший клапан, что и повлекло за собой воспламенение смеси находящейся в колекторе. Я было вот тоже подумал о раннем зажигании, но нет же! Ведь впускной клапан перед началом сжатия обычно уже закрыт, и раннее зажигание такую вот роль не с играет.
Добавить комментарий