Уаз 469, машина созданная конструкторами советских заводов для армии в течении 7 лет вроде, она чинится на коленке, все агрегаты легко доступны и там нет мозгов с инжектором. там нет дэбильных цепей грм)) там нет дэбильных ручников на тросиках, и много того, что мешает надежности, поэтому уаз забравшийся даже на Эльбрус (после этого родилась поговорка,, русские сделают, что угодно лишь бы не строить дороги,,) и рекорды которого не побиты иноджипами до сих пор, имеет всего 2 состояния, едет и не едет, и в отличие от нивы(тоже хорошей машины ) имеет раму и более мощный двс, которому можно докручивать мощность в гараже самостоятельно. едет в штатном режиме там . где нюрка поедет на пределе своих возможностей, и то после серьёзных доработок .Доработки с уазом более простые и делаются самостоятельно в гараже без специалистов высокого уровня)) достаточно посидеть в нете и самому всё сделать. чтоб превратить его в лифтованный танк с блокировками и 33 резиной, что делает его уже не досягаемым никаким другим авто этого класса, а двигатель с настроеным выпуском дающий уже больше 100 лс(не указанных в птс)), да и без него, на 5ст кпп позволяет вливать по трассе, и оставлять ту же шевиниву даже на старте в аутсайдерах, проверено лично, старый бобик и нива с салона ))уазиков просто многие боятся и не доверяют им. но те кто до них дорос и прочувствовал, считают его членом семьи и уже не могут с ним расстаться, потому как лишь эта машина (если она ещё и с лебедем) может завести вас туда куда точно никто не заедет, и подарить самые яркие впечатления))
Вот этот наш член семьи, поначалу невзлюбленный тещей. но приехавший в заметенную наглухо деревню и связавший её с цивилизацией стал обласкан, теперь даже в иномарки и джипы гостей родственников не садится, карабкается ко мне, говорит , на пузе но доползем на нём))
не встречал человека, который бы пожалел, что купил уаз, а вот продавших его и сожалеющих об этом видел, они опять его хотят купить))
если все таки сделаешь правильный выбор, для деревни тем более , могу посоветовать с какими комплектующими искать машину . чтоб в дальнейшем не было проблем , а наоборот перспективы к улучшению характеристик. удачи.
Нива наиболее надёжная машина, но при этом сама кп слабая и передняя подвеска при ремонте к которой тяжко подходить ключами. Но знаю ремонтников, которые сами ездят на ниве и об уазах слышать не хотят, так как часто ломается и не так удобен для города. УАЗ для тяжёлого бездорожья, а нива больше для города.
А вообще советую почитать ответы по минусам Уаза на примере 469 модели и по ниве этого пользователя бв, который хорошо разбирается в авто и может многое сказать о плюсах и минусах.
Добавить комментарий