Все подземные тоннели метрополитена(горизонтальные, наклонные, вертикальные)-цилиндрические.
Основные тоннели прокладываются тоннелепроходческими машинами(щитами). После них тоннель укрепляется специальными тюбингами, которые собранные вместе образуют цилиндр. Через отверстия тюбингов закачивается бетон между тюбингом и стенками тоннеля для укрепления конструкции и гидроизоляции тоннеля.
мне кажется цилиндр, такая форма более устойчива к внешним нагрузкам да и в нижней полусфере как раз внутреннее оборудование эскалатора должно размещаться. Ведь и сами тоннели для поездов метро скорее всего цилиндры, просто для рельсов плоский пол построен внутри
Добавить комментарий