Нумерация может меняться и в процессе движения. К примеру, поезд заходит на узловую станцию, которая расположена "углом" к основной магистрали. На станции меняют локомотив. Новый локомотив присоединяют уже не к "голове", а к "хвосту". Поезд выезжает со станции и продолжает движение "задом наперед".
Нумерация вагонов при этом не может быть изменена, ибо билеты продаются на определенные места в определенных вагонах. Так он и ездит по всему СНГ и даже по европейским странам.
Для поездов, где нумерация вагонов не имеет значения (например, электрички), изменение направления движения не имеет значения, хотя и в этом случае поезд будет ездить то вперед головой, то задом наперед.
нумерация вагонов зависит от формирования состава и направления движения, например поезд москва - новосибирск московское формирование счёт с "головы", на обратном пути новосибирск - москва, счет с "хвоста", вагоны не разворачивают и не переформировывают, обратно он едет "хвостом" вперёд, добавляют "путаницы" и "прицепные" вагоны.
Добавить комментарий