Да, конечно, такой вид российского экспорта существует, но объёмы и разнообразие ограничены по вполне ясным причинам.
Из легковых автомобилей за много лет жизни в Германии (юго-запад) видела всего несколько раз "Ладу", вероятно, на востоке больше российских автомобилей.
Как правило, "Ладу" покупают из-за хорошей проходимости и относительно невысоких цен.
Вот, например, российская "ЛАДА" из Фридрихсхафена, города, расположенного на берегу Боденского озера.
Российские автомобили АвтоВАЗА, КАМАЗа, ГАЗа, УАЗа экспортируются во многие страны, как в страны бывших союзных республик СССР, так и в развитые и развивающиеся капиталистические страны. Но объёмы экспортных поставок не большие из-за высокой конкуренции и ограниченных производственных мощностей.
Большой популярностью пользуются в Японии наши "Нива" и уазики "Буханки".И стоят они там довольно приличные деньги. Так что наши автомобили, не смотря на то , что мы считаем их "ведрами с болтами" за рубежом пользуются спросом.
Экспорт существует. Это автомобили военной техники (камаз, бтр, бмп и другие). Другой способ менее популярен берётся автомобиль импортного производства на территории России и вывозится за границу России и там продаётся.
Существует.
Хотя конкурентоспособность, мягко говоря, слабая. В силу не столько качества авто, сколько никому не нужности присутствия конкурентов у себя, свое реализовывать надо.
Добавить комментарий