Стоит ли сейчас покупать полноприводный ЗИЛ 131 за 1550000 рублей?

Автомобиль собирается из остатков комплектующих уже обанкротившегося предприятия.

Это означает, что в дальнейшем купить запчасти на довольно "ломучий" ЗИЛ будет практически нереальной, как это и произошло с тем же вполне удачным но не сыскавшим признанием легковым автомобилем Святгор.

К большому сожалению ничего хорошего в дальнейшем это не сулит. Ведь все мы можем проследить дальнейшие тенденции умирающих брендов.

Ведь элементарно приценив цену комплектующих сегодня и сравнив их с той, когда бренд был ещё "на плаву", поймём. Автомобили умирающих брендов, как бы они вам не нравились*(*лично я с детства неровно дышал к Saab, что на картинке выше) покупать не стоит. Цена последующих ТО, сопряжённая с трудностями забора самого необходимого "материала" поставит окончательую точку.

Ведь приобретая пускай внеконкурентно не дорого машину сейчас, вы зачастую будете корить себя, приходя в магазин автозапчастей. При дополнительном утягощении ситуации в отсутствии необходимых запчастей здесь и сейчас, а не длительном с размытыми сроками возможной поставки.