Чаще всего в современных авто встречается два вида рулевых реек: простые механические и сложные с гидроусилителем. Если новая механика стоит не слишком дорого, то смысла восстанавливать поломанный узел нет. А вот цена рейки с гидравликой может достигать половины стоимости автомобиля. Поэтому многие автовладельцы предпочитают качественный ремонт. Исходя из личного опыта могу сказать, что при правильном восстановлении рейка может прослужить еще лет 5 и более.
Это зависит от стоимости ремкомплекта, цены новой рейки и возможности приобретения оных в максимально быстрые сроки.
Есть еще один подводный камень. Многие современные конструкции, если не большинство, считаются производителем не обслуживаемыми. Что, однако, не мешает существованию и процветанию рынка ремкомплектов к ним.
Конечно, новая лучше. Но это вопрос целесообразности. Часто быстрее и дешевле лучше, чем лучше.
Вопрос всегда решается деньгами, в том смысле что если есть деньги на новую рулевую рейку для автомобиля, то однозначно лучше покупать новую. Если беда с деньгами, то ремонтировать, только качественно. Рулевая рейка это важный элемент управления автомобилем.
Так по идее в большинстве случаев лучше принимать решение.
Хочется сказать, что когда вопрос связан с нашей личной безопасностью (здоровьем, жизнью), то не стоит жалеть деньги; чтобы осталось, в случае чего, кому их тратить. От состояния нашего автомобиля зависит наша жизнь; поэтому желательно покупать новые запчасти, а не ремонтировать старые.
Добавить комментарий