предложили не дорого взять ваз 2109 в принципе все стоит новое все расходники в порядке вот только все авто вареное стоит ли брать такое авто? или лучше воздержаться?
предложили не дорого взять ваз 2109 в принципе все стоит новое все расходники в порядке вот только все авто вареное стоит ли брать такое авто? или лучше воздержаться?
Если сделана очень хорошо, то вполне стоит. Но опять же при цене гораздо ниже рыночной. Так как такое авто потом вам сложно будет продать. Так что если вы его купите, то имейте ввиду то, что она со временем скорее всего станет вашим вторым авто!
Вообще эти девятки считаются молодёжными авто, так что большинство из них битые и перебитые на сто раз. Помню ср. брат знакомому выбирал 9, но среди 5 нашлась только одна приличная, но год у неё был 1997. Хотя смотрели и 2004 года ... . В итоге купили иномарку 1991 года чуток добавив, которая особых хлопот до сих пор не доставляет хозяевам.
Живую 9 вы врятли найдёте и в первую очередь так правило начинают смотреть кузов, так как они так правило все битые. Просто эти 9 реально быстро едут те, кто с мехой на ты. Если надумаете брать, то обязательно прокатитесь на нём и разгонитесь до 140. Если руль и кузов в целом не ведёт сильно и лонжероны нормальные, то можно и купить. Но быстро не ездить до вас уже поездили и много раз видать. Так как чем больше нагрузка на кузов - тем быстрее начнут расходиться швы и т. п.
Поймите, в автомобиле все можно отремонтировать, кроме кузова! Когда покупаешь машину на вторичном рынке, в первую очередь смотришь "железо"! Все остальное, на крайний случай можно отремонтировать и восстановить. А кузов нет! Если, даже все "железо" помимо то, от коррозии это вас не спасет, даже если постоянно мовилить (просто есть такие места, куда не залезешь). Да, и как она себя на трассе будет везти по истечении периода времени! То же вопрос! Поэтому, не советую! Потом проблема будет её продать.
Как бы кузов хорошо не был сделан и сварен умельцами, это уже нарушение заводской конструкции и не известно, как поведет себя автомобиль при хорошей нагрузке, например на скорости на трассе или тому подобное, да и коррозия места сварочных швов съедает гораздо быстрее, если они должным образом не обработаны.
Такой автомобиль можно конечно приобрести, но для определенного. Для того чтобы научиться получше ездить и раздолбать его до конца, а затем купить новый. Да и то, если цена чуть больше трети нового. В ином случае я бы не брал переваренный.
Если кузов варили, то есть вероятность, что на нем не просто меняли ржавые элементы кузова, но и возможно машина битая. В любом случае при серьезных вмешательствах на подобии данного примера машину брать не стоит, так как геометрия всего автомобиля меняется (нарушается), а это в последсвии отразится на ходовых свойсвах автомобиля, а такие дефекты как правило очень тяжело восстановить процедурой развал-схождения колес. Как мне говорит мой родственник работающий нс СТО проще перебрать двигатель, чем восстанавливать кузов, так как велика вероятность несоответсвия его прежнему состоянию.
Добавить комментарий