Слышал. что Волги начиная от ГАЗ-31029, подвержены быстрой коррозии, чем вазовские машины. Особенно ГАЗ-3110 или 31105. Правда ли это? Я так люблю волгу))).
Слышал. что Волги начиная от ГАЗ-31029, подвержены быстрой коррозии, чем вазовские машины. Особенно ГАЗ-3110 или 31105. Правда ли это? Я так люблю волгу))).
Мне тоже очень нравятся автомобили "Волга". Люблю большие, комфортные, просторные автомобили. В нашей стране, к сожалению, только продукция Горьковского автозавода отвечает этим требованиям.
Касательно быстрой коррозии автомобилей "Волга" начиная с модели ГАЗ-31029 это действительно правда. Всё дело в том, что выход данной модели состоялся практически сразу же после развала СССР и это не могло не отразиться на продукции компании ГАЗ. Расширение и увеличение производства вызвали резкое снижение качества продукции. Сборка стала намного хуже, чем в Советский период, началась экономия на качестве металла, грунтовке, окраске и т.д. Модель ГАЗ-3110 постигла таже самая участь, постоянные жалобы владельцев на плохое качество сборки и коррозию кузова. На моделях поздних годов выпуска эти проблемы уже доработали, изменилась технология окраски кузовов.
Лично сам осматривал автомобиль ГАЗ-31105. Кажется 2006 или 2007 года выпуска, а он был уже изрядно потрепан "жучками" и ржавчиной. В принципе, для отечественного автомобиля 7 лет это уже возраст, но огорчает тот факт, что на 15 - 20 летних иномарках более низкого класса таких проблем иногда нет.
Быстро гниет не только Волга, гниют все современные автомобили, кстати не только Российские (товарищи хотели сменить СУРФА 90-х годов, но такого же, только 2000-х. Посмотрели, штук десять из разных мест, сравнили и решили оставить свой. У старого кузов в более лучшем состоянии)
Посмотрите на современные ЛАДЫ, лет 6-7 и гниль, грузовики, тоже самое. Как только чиновники перестали выезжать на Волгах, так и качество захромало. У нас в парке были 31029, штук пять, одна черная (шла конкретно для...) все сгнили, "брюнетка" хоть бы что. Потом ее "стукнули", стали менять крылья, а там что-то типа оцинковки. Вот и пожалуйста!
Автомобиль имеет одну из самых низких толщин лакокрасочного покрытия. Даже после обработки авто со временем начинает "цвести". Эта болезнь, как сказано выше, подвержена всем авто, но автомобили ГАЗ (Волга, ГАЗель) преуспели в ней больше всех, и что самое интересное коррозия происходит изнутри. Обнаружив небольшое вздутие несложными движениями (нажатием) пробивается сквозное отверстие.
Моей Волге 18 лет. Обработал один раз, сразу после покупки и хватило на долго. Хотя ржавчина пошла. Наиболее уязвимы пороги и особенно со стороны водителя, а так же крылья. Но если своевременно принимать меры, машина будет ходить долго.
Добавить комментарий