Существует несколько типов пассахирских вагонов в поездах. Классичекий вагон - плацкартный. В нём пятьдесят четыре плацкартых мест для пассажиров. Ехать может гораздо больше, так как младенцы не учитываются пасажирами. Более классным считается вагон купейный. В нём могут ехать тридцать шесть пассажиров, без учета младенцев. Самый неучитываемый по количеству пассахиров является так называемый "общий вагон". Там, по мысле железнодородного начальства должно без труда поместиться семьдесят два человечка. Но, тот, кто ездил в Ёбщиж вагонах, понимает, что ехать в них нет возможности.
В поездах дальнего следования (более суток в пути в одну сторону) в плацкартных вагонах 53 и 54 место отдается проводникам для хранения постельного белья, поэтому мест для пассажиров 52, в купейных вагонах таких поездов 34 посадочных места (в продажу отдается 37-38 место, т.е. двухместное купе проводника). На близких расстояниях 54 плацкартных места и 36 купейных, в общем вагоне 76 (т.е. по три сидячих пассажира на каждой нижней полке) В вагонах СВ может проезжать не более 18 пассажиров. Есть так же вагоны премиум-класса там количество пассажиров еще меньше. В штабных вагонах (там где едет Начальник поезда и механик), если вагон оборудован для посадки мало мобильных пассажиров посадочных мест 12 плюс два места в купе для мало мобильного пассажира и его сопровождающего.
И как уже писали выше пассажиров может быть больше потому как дети до пяти лет могут проезжать без занятия отдельного места.
Добавить комментарий