Система беспроводной передачи энергии — переворот в автомобилестроении?

10 кВт. Это около 13 лс, мощность двигателя маленького мотоцикла. О кпд в 0,97. Сомнительно, даже у трансформаторов, для которых тщательно подобраны параметры и конструкция кпд 0,90 - 0,99. Но трансформаторная связь между кабелем под землей и приемником в автомобиле такого кпд не обеспечит, будет не более 0,5 - 0,7. 10 кВТ на один автомобиль, а если их десять, сто, а если все они трогаются с места на перекрестке. Что делать, например, со стальным кольцом, которое попадет в переменное электромагнитное поле, а поле будет достаточное мощное? Подобные системы вполне возможны только для маршрутного транспорта, который должен двигаться по определенной полосе, иметь специальную конструкцию. В перспективе, возможно, найдут способы эффективной передачи электроэнергии, но сегодня я не хотел бы попасть в можное электромагнитное поле, каждый день вижу мясо в печи СВЧ.